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多功能綜合型汽車故障診斷技術(shù)包涵車載診斷技術(shù)、離線診斷技術(shù)、 遠(yuǎn)程診斷技術(shù)及汽車下線檢測(cè)技術(shù)。我國(guó)對(duì)汽車故障診斷技術(shù)的研究起 步較晚，缺乏系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)、成熟的技術(shù)體系指導(dǎo)及有效的開發(fā)工具， 主要依賴于國(guó)外企業(yè)提供的成熟產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)及系統(tǒng)，嚴(yán)重制約了我國(guó)汽 車自主品牌企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 針對(duì)我國(guó)對(duì)汽車故障診斷技術(shù)的研究現(xiàn)狀，項(xiàng)目組通過產(chǎn)學(xué)研合作 先后攻克了汽車電控系統(tǒng)車載診斷技術(shù)、離線診斷技術(shù)、遠(yuǎn)程診斷技術(shù) 以及汽車下線綜合性能檢測(cè)技術(shù)，構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多功能綜 合型汽車故障診斷技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用體系。

市場(chǎng)預(yù)期：我國(guó) 2016 年汽車產(chǎn)銷雙雙超過 2500 萬輛，汽車保有量 超過 2.0 億輛，我國(guó)有數(shù)十家汽車公司，新車型開發(fā)、測(cè)試及驗(yàn)證、新車 生產(chǎn)、保有車輛售后服務(wù)都需要該技術(shù)，因此，具有非常廣闊的市場(chǎng)前 景。該系統(tǒng)銷售價(jià)格為 2500 元/臺(tái)套，按年產(chǎn) 2 萬套計(jì)量，年產(chǎn)值可達(dá) 5000 萬元。