成果介紹
油膜軸承是重要的工業(yè)用關(guān)鍵基礎(chǔ)件，軸承合金承受重載和較大沖擊載荷，其技術(shù)指標(biāo)及制造質(zhì)量直接影響整機工作可靠性，大型油膜軸承試驗臺是集機電液氣一體化的大型設(shè)備，為我國油膜軸承新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)提供一定的試驗保障和技術(shù)支持，取得原創(chuàng)性成果：
（1）完善了油膜軸承潤滑理論數(shù)學(xué)模型與算法，具備了軸承不同潤滑條件下的理論計算與分析能力。
（2）首次獲得了軸承巴氏合金蠕變機理與蠕變特性，建立了合金蠕變模型和穩(wěn)態(tài)蠕變本構(gòu)方程，為軸承合金選型與安全使用提供了理論依據(jù)與技術(shù)參考。
（3）發(fā)展了油膜軸承結(jié)合強度理論，建立了結(jié)合界面的奇異性應(yīng)力場模型，建立了奇異性應(yīng)力場與結(jié)合性能的多維度關(guān)聯(lián)。
（4）建立表征界面體系能量的分子動力學(xué)模型，得到界面結(jié)合能隨合金層比例的變化規(guī)律、合金層最佳厚度、最佳過渡層厚度以及合金界面結(jié)合最佳溫度和時間。
（5）通過微觀組織試驗，得到合金界面金相、組分含量構(gòu)成與其界面結(jié)合性能的關(guān)系；合金與基體界面結(jié)合強度試驗，分析界面奇異性應(yīng)力場對結(jié)合強度的影響。
（6）通過優(yōu)化合金成分、合金覆層厚度和工藝參數(shù)，得到表征界面奇異應(yīng)力、界面結(jié)合能、蠕變力學(xué)特性與界面結(jié)合性能的本構(gòu)關(guān)系，建立跨空間尺度的多層合金界面結(jié)合性能評價體系。
（7）基于自主研制的大型油膜軸承綜合試驗臺，完善了智能化測試技術(shù)，開展不同軋制工況的各類軸承的潤滑理論、試驗及延壽技術(shù)研究、開發(fā)新型軸承及生產(chǎn)樣機，促進(jìn)我國油膜軸承的國產(chǎn)化進(jìn)程。
項目成果申請國家專利10項，其中授權(quán)國家發(fā)明專利6項，實用新型專利5項，軟件著作權(quán)5項；專著2部，發(fā)表國內(nèi)外學(xué)術(shù)論文80余篇，SCI/EI收錄15篇。
項目技術(shù)為企業(yè)提供了重要的理論與技術(shù)支持，為開發(fā)新型油膜軸承技術(shù)提供理論指導(dǎo)，實施研究成果在企業(yè)中驗證和應(yīng)用，推進(jìn)核心基礎(chǔ)件的高端化進(jìn)程。
